关于ND4的部分修改意见
上回我们发布了ND4的工程样车照，得到了许多资深车迷宝贵的意见反馈，这里要特别感谢一下北京的几位车迷朋友。目前我们根据反馈意见，综合整理后修改如下：1、风管部分风管部分分为原厂版和铁博版。这里要说一下，原厂版的风管形状为法国原厂状态的风管，造型比较特殊，有一截铁管，并且左风管有一个折角。而铁博版的风管则是翻新入馆时加入了国内通用型风管，而样车是参考了铁博版的形态制作的，因此我们结合车迷反馈的意见，增加了原厂版风管。原厂版的风管更改后的原厂版风管ND4样车装配的为铁博版风管2、车顶前进方向右侧散热网该面散热网得到车迷指正增加了4片角铁造型3、前脸扶手/踏板样车采用的是塑料件制作，经车迷提议后更改为蚀刻件镂空造型。并且经过再次测量实车后，我们又将ND4的前脸扶手/踏板的尺寸进行了调整4、车顶喇叭高度样车的喇叭座较高，经车迷指正后我们将喇叭座的高度做了适当的降低5、蹬车梯由于ND4转向架的特殊性（架子有一部分被车壳阻挡），经测试安装蹬车梯会对过小半径弯有干涉，因此只作为散件的方式放在零件包中，默认不安装更多关于CMR TRAIN LINE的最新消息，请关注我们的微信公众号
希望早日见到实车
ZERO 发表于 2018-3-17 20:00
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