Ae 6/6型 电力机车 ROCO出品 火车模型
Ae 6/6型电力机车是瑞士联邦铁路的电力机车车型之一，是为了满足圣哥达铁路（Gotthardbahn）的运输需要而设计的大功率电力机车。
Ae 6/6 11403-11520从1955年到1966年逐步生产交付。Ae6/6主要服务于20世纪50年代和60年代，这20年过程中几乎所有在圣哥达线路上的重型货运和客运均由他牵引。每辆Ae 6/6机车侧面都装饰有瑞士每个州或者每个公社的徽章，每个州都为有自己“专属”Ae 6/6而自豪。
手上的这个 11416是Glarus（格拉鲁斯）州的州徽【上面绘有着黑色长袍，向前行的圣弗里多林(Fridolin)。他头上有金色圣光，右持一只黄色的杖柄，左拿一本黄色的书籍。作为格拉鲁斯的圣人，圣弗里多林从公元 500年起，就开始在这一地区传教，并修建了当地的教堂礼拜堂】
Ae 6/6一直运行至1971年才迎来了替代者Re 4/4 III形，随后1975年引入的Re 6/6功率几乎是Ae 6/6的两倍，真正的替代者来了。
Ae 6/6 服役并未因为替代者的来到而停止，Ae 6/6仍然是一个非常可靠的货运机车。只是出现在圣哥达线路上逐渐减少。Ae 6/6从1955服役至2009年逐步退役，为瑞士铁路服务五十余载伴随着一代瑞士人的成长，相信在瑞士的铁道迷心中是挥之不去的经典，向经典致敬。
红色车身银色腰线正面瑞士徽，典型的瑞士机车风格。不过他们出厂时候涂的绿色，个人喜欢红色的。
Ae 6/6是由瑞士机车和机器制造厂（SLM）设计制造。SLM制造过许多著名车辆如 A 3/5（蒸汽机车）、 C 5/6（蒸汽机车）、Ce 6/8II、III （鳄鱼电力机车）、Re 4/4（电力机车）、Re6/6（电力机车）、060 DA部分（内燃机车）。
这么远古的车机械间车窗里还做了浮雕装饰不容易，不过车头转角处的小窗没处理好。
菱形弓 大的细节都有了
车顶瓷瓶，铆钉，散热窗都有细节还行。车顶盖板还做了吊点，可惜不是镂空的。
车底还是ROCO通常处理方式
1958年5月 应该是Ae 6/6 11416挂上Glarus州徽的日子，州里的孩子们在庆祝。注意他们手上Glarus州的旗帜，旗帜上的人都是向左看而车上的是向右看不知道什么鬼。11416出厂还是绿色的。1958年的孩子们定格在这张照片上，时至今日他们也都到了花甲之年。Ae6/6也算是陪伴了一代瑞士人。
最后附上Ae6/6工作照
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