MTC X70与北方创业X70 对比评测
转自贴吧http://tieba.baidu.com/p/6211344296俩家产品的外包装风格各异，迥然不同。尤其是北方采用了无盖纸盒加磨砂效果的硬质塑性外壳及内胆
公司的LOGO
在这里着重说一下北方的外包装，厂家创新的把说明书很好的融合到外壳的表面，文字细致，清楚，通俗易懂，并包含了很多模型的详细数据，甚至零件编号也有显示
MTC，北方的车放在一起，猛一看，还真不容易分辨出来，要通过部分细节才能看出
X70平板车的模型车重不是很重，但MTC的明显轻了许多
俩个厂家的X70都采用了17号车钩，可以实现连挂。只是车钩材质不同。MTC现在不用换钩，也可以连挂别的车厢了，这点很难得哦！
车体两端的风管，MTC的是黑色的，北方的也是黑色，但进行了分色处理，达到了很不错的效果
车底的细节还是有不同的
图中的部分细节，MTC与北方的X70都各有一些缺失，还是有些小的遗憾
转向架都是同一种形式的，好像叫转k6吧。两款车全都采用了小轮缘，其中北方的轮对内侧还做了内凹处理，更接近真实车轮的视觉效果，这点值得好评！MTC的X字架材质有些软，很容易变形，而且没有了GQ70的那种连杆，既然是一种转向架，搞不明白为啥要取消
该说说轴心可转了。其实这个轴心可转在外车的模型中，也是挺普遍的，机车，车厢都有，老美的车就不少。可是在国车市场似乎是首次采用吧？！迎来广大车迷一阵惊喜，这也说明国内火车模型界对一些新工艺的认可。
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