S12 守车 百万城
S12型守车是供运转车长以及乘务员工作使用。设有瞭望窗口和行车安全设备等，如紧急制动阀，风表等。货物列车在尾部须加挂一辆守车（守车不是客车，条件比客车简陋的多）。运转车长在守车中瞭望后方车辆，记录本列车运行情况，一旦发生事故（如车辆分离）他能够及时觉察到并通知司机。在行车组织工作中,由于守车的生产和使用,给铁路增加了运输成本,守车在运用中的调车作业.在线路上的停留,守车备品的使用及冬季取暖等,花费了大量资金;几万人的运转车长队伍及守车整备人员,也是运输中的一笔不小的开支。货物列车中加挂守车,在一定程度上影响了货车的编组,影响了运输效率。因此自20世纪80年代初,随着列尾装置技术的发展，中国守车开始逐渐被淘汰。到目前为止，守车已经基本退出中国的铁路运输历史。
百万城也做了守车，来看看百万城做的。
守车小小的，分量也很轻（自己还加了配重），栏杆手闸做的中规中矩。
真车转向架细节也不多，所以模型也就这样了，但是那两个弹簧质感不佳。
整体来说这个S12做工很普通，没什么太多看点，想改的地方很多，比如车顶的烟囱、上下的楼梯踏板等等。拥有这个车只是让人怀念那个曾经的年代。
题外话：现在这车被炒到天价，看那价格我就不知道百万城是怎么想的了。
正巧最近百万城中国官网关闭，北京的前门店也歇业了。这应该是百万城中国一个标志性的事件，至少说明百万城目前的销售模式失败了，现在的销售模式导致百万城中国失去了对市场的控制，定价权落到了经销商的手里，导致市场失去了秩序一片大乱，自己也沦为了别人的“奴隶”。
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