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大家好，小编刚接到长鸣工厂的最新通知。是一个非常令人振奋的好消息！经过2017-2020年近三年的准备，到研发再到生产，我们的新款机车模型已经 ready to roll！
这是一款十分十分十分经典的模型，代表着过去整整一个时代对于铁路的记忆！
现在小编向大家宣布，上海长鸣火车模型工作室将于今日也就是2020年1月14日上市全新的机车模型——东风型内燃机车
其中包括哭脸老东风，DF1和DF3的的三窗版本。
首期上市的均为DC模拟版本
1月18号前三窗版本安排发货 1月20号前两窗版哭脸老东风发货 铁博版本 东风1 哈局伊段1301 仅对拥有两台及以上长鸣品牌机车的老客户开放（需联系客服改价）
东风型内燃机车，原称巨龙型、ND型内燃机车，是中国铁路使用的内燃机车之一，也是中国第一代电传动内燃机车的代表车型。东风型内燃机车是由大连机车车辆厂于1958年试制、经改进设计后于1963年投入批量生产的干线货运内燃机车，机车以仿制苏联的10L207E型二冲程中速柴油机为动力装置，标定装车功率为1800马力。1972年，大连机车车辆厂通过改变机车的牵引齿轮传动比，使机车构造速度由100公里/小时提高到120公里/小时，并开始批量生产用于干线客运的东风3型内燃机车。除了大连机车车辆厂外，戚墅堰机车车辆厂、成都机车车辆厂、大同机车厂也曾经生产过东风型与东风3型机车，总产量超过930台。从1960年代至1980年代，东风型内燃机车曾经是中国铁路内燃牵引动力的主力之一，被广泛运用于中国西北戈壁荒漠、中国东北大兴安岭等干旱缺水地区，以及线路坡度大、长隧道较多的中国西南地区。
图片来自百度百科，感谢原图拍摄者
东风型内燃机车牵引旅客列车运行在川黔铁路
东风3型0182号机车牵引广九直通车运行在香港九广东铁
东风型机车牵引旅客列车通过武汉长江大桥
东风型内燃机车牵引绿皮火车
相信老东风火车牵引绿皮火车的场景一定是大家对于过去的一段很特别的回忆。
图示为东风型内燃机车的主要外观装配区别
上市的每个车号外观均按照历史照片进行制作，不同车号外观有很大区别。主要车体颜色有浅绿和深绿之风，转向架有深黑和深灰色之分等等。此外在外观上有超过几十处外观装配区别，展示中的图片只是其中的一个代表车号的外观。
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千斤顶
