金色莱茵 Rheingold Express

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这次就拍一下金色莱茵这套车厢吧，说实话一直没搞懂TEE和金色莱茵的关系，而且即使是金色莱茵也有好几条线路，其中有一条是荷兰到瑞士，途中穿过德国，这条线路不知道是旅游线路还是什么，全部车厢都是一等车厢，最经典的就是牵引的E03，后来换编号变成BR103。懂得不多，更多的大家去查查网站吧，写的应该会更详细。

金色莱茵除了103牵引以外还有E10，也就是BR110，车厢除了图片上这种酱红色搭配米色外还有蓝色搭配米色。


市面上能买到的关于金色莱茵的车厢就只有TRIX/马克林及Roco，金色莱茵的车厢其实也分好几代，有点杂乱，我买的是Roco编号45924的酱红色车厢，搭配两节增节64408和64409

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总共用了7节车厢，45924有4节基本节，两节增节加上一节随便配的蓝色米色的二等行李车合造车，车头用了103及一台金色莱茵涂装的182

个人觉得观光车厢是里面看起来最怪的

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103的Roco编号是72312，182是Roco的73491，看起来有点奇怪，不过个人感觉挺好看的。

老规矩，正脸免冠照，目前市面上103的选择还是很多的，各大牌子都出过这个经典车型，不知道ESU做的怎么样，但是PIKO和马克林的都不行，Roco的也一般。不过Roco的车最棒的地方在于独立雨刷及大灯外面的一圈是金属，很有感觉。不过Roco的硬伤也很多，由于103车型有短驾驶室和长驾驶室两种，所以共用模具导致了驾驶室侧面有很明显的合模线。车顶的绝缘子和金属线细节缺失严重，远不如PIKO的新品。


182是Roco难得的佳作，73491已经是改版过后的金牛座了，把排障器的问题解决了，不再和转向架连在一起。细节，灯光，音效都没得说。

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103随便看看吧，车型还是不错的。这台103买回来后做了部分改造，比如量产型都把排障器拆掉了，但是拆掉后看起来很奇怪，就买回零件自己装了回去。车顶本来是灰色的单臂受电弓，红色就算了，灰色太难看于是买回了两个红色双臂受电弓装了上去。

这台车由于流线型外面细节不多，管线都没有多少，所以模型有点尴尬，没什么看点。而且由于是欧洲少有的六轴重型机车，模型过弯受限，于是Roco在开模转向架的时候只开出了一半，如果从侧面仔细看是有破绽的，但是没办法。大红动轮上面是有细节的，侧面灰色是散热窗还是什么全部都是独立件

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仔细看看受电弓

车顶所有检修走廊都是塑料独立件，中间那个隆起的机械间是有灯光的，不过把z21翻出来太麻烦了，就不演示了。车顶电线细节少了很多。

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金色莱茵可能有6种车厢吧，不过买到的只有4种，Roco这两年再版的好像把6种重新出了一遍。这是其中一种，Avm开头的一等坐车，大包间，一个包间6个人面对面。好处是安静，禁烟，坏处是面对面

大包间内部，注意过道两端还有一个透明塑料还原的玻璃门，上面还刻有磨砂的细节，模拟真实的磨砂玻璃。两端各有一个厕所，细节做成这样也算可以了，毕竟这套模具怎么也有十年多了

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Apm开头的另一种一等坐车，这种就是敞开式的那种坐车，缺点就是无法禁烟和隔音，而且看内部布局座椅都是一个朝向，不知道能不能转座椅。

内部细节，座椅独立件，靠枕应该是刷上的白漆，也是一排三个

注意过道尽头的透明塑料件模拟的磨砂玻璃门，刷了一层和其他零件一样颜色的漆，现在的Roco还有没有这样的态度很令人怀疑，当年的Roco是真的厉害

两端也一样都有一个厕所

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Wrm开头的餐车，餐车后来变成了另外一种，我没有买，因为感觉和这一版金色莱茵不搭配。这种餐车很有意思，厨房是双层的。

两面细节不一样。可以看到有厨房的一面，上下各有三扇窗户

餐车座位很多，注意中间那个玻璃门，两边磨砂玻璃，中间门框还涂了一层油漆，包括桌子上的台灯细节，全部都是独立件，以前的Roco真的再也回不来了

厨房是双层的，上下两层应该是做不同菜色的地方。这个设计很有意思。

把上层的细节拿掉，下面其实也没有多少细节

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第四种车厢，观光车，设计也很有意思，只有车厢中间一部分是观光车厢，两端一端是酒吧，一端是包厢一等座。观光层下面估计是乘务员办公的地方

细节还是不错的，观光座椅全部都是仰躺类型的

内部细节总览

包厢一等座的一端，和观光部分中间夹着一个小型的乘务员办公室

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白色的头枕是独立件，注意地面用油漆模拟的地毯效果可能是。两端的门一样也是透明件，涂了一层和其他内构一样的棕黄色油漆，这细节真的很好。

吧台的一端，圆形的凳子也是独立件

观光室下方的乘务员室，也可能是行李仓，注意观光室的独立座椅的开模方式，这种开模方式安装很方便