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来自罗马尼亚的ND3

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发表于 2016-12-15 01:24:39  来自手机  | 显示全部楼层 | 阅读模式
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新手车迷朋友们先看这里(新手学堂)


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大家周末好!近期小编收到不少车迷的询问,长鸣下一款机车模型的型号,小编今天就正式给大家透露一下。


长鸣的下一款机车模型为来自罗马尼亚的ND3型内燃机车。



                               
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ND3型柴油机车是中华人民共和国铁道部罗马尼亚引进的柴油机车车型之一,由克拉约瓦电力机车设备公司设计生产,是在ND2型机车基础上改进而成的调车和小运转作业用柴油机车,1985年至1990年间共进口了88台。



中文名ND3型内燃机车生产型号ND3
外文名ND3 TYPE diesel locomotive序列编号0001-0088
类型内燃机车生产年份1984年-1990年
生产国罗马尼亚产量88台
生产厂商克拉约瓦电力机车设备主要用户中国铁路总公司


1970年代起,罗马利亚为偿还中国贷款,于1972年开始向中国大量出口由克拉约瓦电力机车设备公司制造的060 DA型柴油机车,这些出口至中国的机车被定型为ND2型,作为客运机车使用。由于ND2型机车在运用中性能表现良好,且鉴于中国当时柴油机车产能不足,中华人民共和国铁道部又额外向罗马尼亚订购了更多ND2型机车。


但随着中国开始实行改革开放,铁路运输日趋繁忙,中国铁路旅客列车于1980年代开始扩大编组以应付急剧增长铁路客运量,运行在京沪、京广等铁路干线的部分旅客列车相继将编组扩大到18至20辆。但相对于新型的东风4B型客运柴油机车,ND2型机车显得功率不足,且在高速运行时机车功率下降较大,已经不能满足客运需要。因此从1985年起,出口至中国的ND2型机车开始改为调车机车,在原ND2型基础上由棚式车体改为外走廊罩式车体,并修改了转向架设计和传动齿轮比,机车最高速度100公里/小时,定型为ND3型,其中“N”代表内燃机车、“D”代表电力传动、“3”代表第三种进口内燃机车型号。


首批ND3型机车于1985年运抵中国;1985年至1990年间,罗马尼亚克拉约瓦公司累计为中国生产了88台ND3型柴油机车,配属上海铁路局上海机务段、南翔机务段、南京机务段、南昌机务段和广州铁路局长沙机务段、广州机务段等地运用,主要用来替换原有的KD5、KD7、解放型等蒸汽机车担当调车和小运转任务。经过长年运用,ND3型机车从2000年代起陆续报废,被东风5型、东风7C型、东风7G型等新型调车柴油机车取代。



                               
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ND3将于2017年与大家见面,大家尽请期待!


另外,小编给大家透露一个福利,凡是购买长鸣8K型电力机车模型的车迷,随机附赠一块8K型电力机车铭牌(1:1 复制品)



                               
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真实8K机车上的两块机车铭牌


                               
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长鸣8K模型附赠的机车铭牌 (1:1)


                               
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法国阿尔斯通机车铭牌
(1:1)


                               
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欧洲五十赫兹机车铭牌
(1:1)



车迷们可以把这个1:1的机车铭牌与长鸣的8K型电力机车模型一起陈列在家中,当做对8K永久的纪念!


今天暂时就到这里,更多内容小编慢慢道来。希望大家喜欢!



                               
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最后是惯例介绍一下我们上海长鸣火车模型工作室:


地址:上海市江宁路1500号浅水湾文化艺术中心A102
电话:021-61512763

网址:https://rmco.taobao.com/  (复制浏览器打开)


临近上海轨道交通线3/4号中潭路站 / 7号线长寿路站 / 13号线江宁路站,公交 68 / 112 / 206 / 738 / 830路 江宁路澳门路站可直达。驾车内环镇平路/光新路出口下。



                               
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