一个有情怀的车迷的故事

火车头

                               
登录/注册后可看大图

一个有情怀的车迷发给我们的故事，分享给大家。





2016年底作为90后铁道迷的我和往常一样打开百度贴吧和微信跟往常一样关注模型动态，说实话其实自己对于火车模型并没有太大的兴趣，但一直希望能收藏自己喜欢的那几种“情怀车”。
陪伴我整个童年的是韶山八型电力机车。因为很喜欢电力机车，喜欢电力机车的风机声音，电力机车那在我看来就是无穷的力量源泉。很小的时候在百科全书上看到一句很喜欢的句话：只要有电的地方，电力机车就可以穿越黑暗、翻山越岭将旅客送到目的地。依稀记得配图是成昆铁路的韶山电力机车。
“雷雨你这么爱火车，爱铁路为何不从事和铁路相关的工作呢？”，“你是不是在铁路上班？”类似的问题几乎是每一个刚认识我的同学或者朋友问过我的，每次回答他们的时候都觉得很幽默，其实，随着年龄增长也慢慢从懵懂走向成熟，也看清了一些东西。有些时候能够做出一个完美的选择是很难。因此我经常重复这样一句话：“当爱好变成枯燥的工作，也许是人生中一件悲哀的事”。
我和铁路有说不完的故事，很幸运能见证国家铁路建设的成就。从新中国成立以后的蒸汽机车、内燃机车到现在朝发夕至的高速动车组列车真的成为让每一个中国人都为之自豪的事情。在学校我很喜欢给同学普及中国高速铁路知识，讲自己跟中国铁路的邂逅，但真正能懂得的人真的很少。也许这也是和我一样的铁道迷都遇到过的事吧？
其实我和所有爱好手办的玩家一样，对自己的宝贝模型也是十分爱惜，尤其是对“情怀车”模型始终保持着那一份执着！曾经不远千里来到兰州上大学，目的之一就是来看韶山7E。当2016年作为交换生到广东财经大学学习的时候，有位很要好的广州同学用讽刺的语气对我说：“我觉得你为了你所说的那个车而选择在兰州上学真的是一件很幼稚的事！”，当时并没有反驳，因为已经理解了除铁道迷之外的同学对铁道迷所做出的一些疯狂的事情而感到不理解，如果真要解释的话就是一个字：爱。
因为爱车，所以画车。这是我对自己手绘火车的感悟。所有的一切都是因为心中对机车热爱，将这种感觉转化成手绘作品。因为没有学过画画，好多作品看着着实业余。业余时间我也在向火车手绘大师王忠良、西北环线学习。有时没空运转的时候就拿出来素描纸画一画解解馋，时间长了以后，渐渐对手绘作品有了一些自己的想法，手法和技巧也在提升。我的作品还不够优秀，作品质量还不够高。要学习的地方还有很多。很感谢车迷们支持我的作品，在创作道路上给我提供各种机车素材，这对进一步细化机车有很大帮助。这个手绘的爱好我也将一直坚持下去，掐指一算这门手艺已经不知不觉已经陪我走过了十七个春夏秋冬。现在手绘机车已经成为生活的一部分，成为自己热爱火车的一部分。
下面就来看看作品吧，哈哈！

                               
登录/注册后可看大图

韶山7E牵引直达55/6次

                               
登录/注册后可看大图

韶山9G（广铁广段）型牵引特13/4次

                               
登录/注册后可看大图

韶山7E-0025（兰局兰段）牵引直达166/5/4/3次  于蚌埠淮河大桥

                               
登录/注册后可看大图

西门子格拉兹工厂 电交1型
“对我来说，上车，就是回家”这是我曾经乘坐兰州铁路局直达218次列车在车上跟列车员说过的一句话。对列车的喜爱不仅仅体现在坐车运转上而且还深入到列车的性能参数方面，从列车转向架到车顶空调都有些了解。但还只是皮毛而已。
每年春运，游子纷纷踏上归乡路，中国铁路每年要面对很大的客运压力。做为铁道迷每年的目光主要集中在有哪些加班临客参加春运，这些临时旅客列车用哪些车底，都配属什么局段，有哪些备用机车重新启用等等问题。可以说，作为铁道迷都深深地被铁道文化所吸引。铁道机车车辆不再是冰冷的交通工具。
说起火车模型，经历也算太多。从入手的第一台电力机车模型韶山9G到现在的韶山7E前前后后有十年左右的时间。和学生党一样，这些模型是用压岁钱、生活费或者奖学金凑的。我最喜欢的车目前除了韶山8以外都已经收入囊中。对机车的热爱，将其转化为一种占有欲，我想这也是喜欢模型的玩家收藏模型对模型痴迷的一种心态吧？火车模型带给我的乐趣并不在模型本身，而是乐在其中的一种感觉，看到模型就回忆起一些和机车有关的往事。
近几年铁道模型厂商的涌现，这也表明铁道迷群体日益扩大，随着玩家数量的增加表明国内铁道模型市场潜力大。对于MTC的2017新年伊始的新车韶山7E可以说是今年亮点最多的一款车了。机车配色深浅依据机车出厂编号这一点看得出MTC对韶山7E做了不少工作。机车灯光表现出色，受电弓结构合理。机车走行部、车顶细节完善。电动机低速状态下电流稳定行走平稳，但和之前的感觉一样，作为韶山7E最大的亮点之一，另外，MTC在机车牵引拉杆位置选择和真车一样的结构，将和机车牵引拉杆连接的部位和车体连为一体。作为一款模型，这台7E可以算得上是一件艺术品了。等了韶山7E模型很多年。对于诸多像我一样对“美女7E”的情怀铁道迷来说能早日将“美女”揽入怀中是多年来的梦想！
本文在最后也将MTC合金7E的部分细节给大家展示，模型以SS7E-0090（兰局兰段）【大窗版、旋风筒】为例。由于设备有限，部分细节未能清晰表现请大家谅解！

                               
登录/注册后可看大图

无电状态下的韶山7E

                               
登录/注册后可看大图

司机室内灯光效果   

                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

韶山7E侧面
2017年新年即将到来，在这寒冷的冬季让这火红的韶山7E和众车迷拥抱在一起吧！衷心祝愿各位铁道迷、火车发烧友、模型控们在新的一年里平安运转，和谐拍车，创造出更多优秀的作品也祝愿奋斗在前线的铁道职工工作顺利、身体健康！最后祝MTC未来能够创作出更加优秀的铁道模型作品，以踏实认真的态度做好国车。

                                    雷雨

微信：南车四方

微博：高速铁路重点工程实验室

                               2017.1.17

                                      于安徽