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--------------------------本文图多高能，暂时木有耐心读完的车迷下次再打开呗！--------------- 曾哥的铁道模型工坊
刚过完春节假期吧各位在国内的小伙伴们？
又要开始上班了吧？
还没恢复生活状态，稍微刷刷模型论坛、贴吧，是不是满屏国车8K？
看厌了？
来来来，这就发点关于欧车的文章！
然而咱们国内玩欧车的车迷们已经太多太多啦！
回想一下，国内喜爱欧车的车迷，有因为做工细致的、有来欧洲旅游见过并且喜欢原型的、有欧洲生活过有情怀的、也有单纯跟风的......
然而，作者个人玩了那么久欧车，除了见过、乘坐过真车，最主要有相当强烈的不喜欢随大流的心态，渐渐迷上了瑞士窄轨火车模型。这种近乎变态的心理，导致很长一段时间对德国品牌——BEMO狂热痴迷！这篇文章，算是分享一下这个不算很入流的品牌的一点点研究心得，希望这部分跟我一样不喜欢Railjet、金牛座、ICN等等普及型车款的欧车车迷一起进入这欧车坑中又一深不见底的大坑吧~~
很多车迷想必已经听说过BEMO这个牌子了，当然，还有它的售价......
这家公司的模型目前依然秉持德国制造，所生产车款基本都是德国及瑞士的窄轨机车以及车辆模型，并附带生产各种轨道和周边配件等等。其生产的德国窄轨基本都是H0e比例（与N比例火车模型同轨距），而瑞士窄轨火车基本为H0m比例（与TT比例火车模型同轨距）。其中由于ROCO和利利宝Liliput（百万城）有生产H0e比例火车模型，且比较容易在国内买到，所以H0e在我看来并没有那么罕见。而真正成套系统玩H0m比例的车迷真的算是凤毛麟角、屈指可数了！
由于其轨道基本和国内最常见的两种比例（H0、N）不通用，所以就算是狠下心来想玩这个牌子的瑞士窄轨的车迷朋友也基本无法摆上轨道欢快地跑车，更别说为这个比例单独做个场景或者沙盘了！
而这个牌子，最最吸引国人，也算是买的最贵的单品车头/车厢之一，就是如下图所示的、著名的瑞士旅游列车——冰川特快（Glacier Express），这也是很多车迷一咬牙一跺脚，就算不能跑车也要买上一列回家摆在橱窗里展示的超美列车模型：
很有幸，我自己也有收藏这列模型！它同样是深深吸引我、并带我走入瑞士窄轨火车模型世界的第一列H0m比例火车模型！
下面我们从这列火车开始，到其他各种H0m比例的车头、货车厢，来看看BEMO，他家的广告语为什么那么一针见血：
『Die faszination schmalspur』（窄轨的魅力）
来看看欧车的正常现象：一大串配件等着装！所以难怪BEMO的包装看起来怎么那么寒酸，根本不像我们国内各种大厂小厂在包装上下尽功夫，还要被吐槽.......
整车外观：这台Ge4/4III型电力机车的涂装为GEX 75周年纪念涂装，货号 1259141（本车）而BEMO还有货号1259161涂装与此车几乎一样，这第二个货号则是当前这台651号机车的实际图案，车身的颜色文字均无变化，唯一的区别就是车头尾则改成了Glacier Express字样，并无75周年1930-2005字样
电弓和车顶布线相当的工整，给一个特写：
车头I端印字特写：
转向架 可以看到弹簧大部分都被车壳挡住了，还是如数做出，凹凸感很强：
翻开车底，看看能不能再看清楚一点转向架弹簧部分。
BEMO这么贵的车，讲老实话齿轮都露在外面确实不好
但是金属车架也上有银色漆 这点还是很不错的 不会一翻开车底看到的就是金属铁芯的原色 太别扭了
来来来 终于能看看整体效果了
GEX全列一般来说 编成为： 1车头+2一等座+1酒吧厨房车+3二等座；旺季的时候会采用两列冰川特快并为一列的组成方式，由一台车头牵引
看来这小小的Ge4/4III车头 还是马力十足的！
而这个展示架长度还是小了点，放不下全列，就放个“缩水版”看个大概
这红白颜色搭配，加上那著名的跨越车厢的倾斜瑞士十字旗设计 看起来真的是舒心！
接下来，是时候看看BEMO的客车厢制造功力了！毕竟一节车厢就是当年一台国车车头的价格呢！除了卖版权、卖涂装，BEMO还有些啥看家本事？
GEX一等座车厢Ap型（A代表一等座，p代表Panorama全景车厢），配置基本就是欧洲一等座该有的样子 走廊一侧为单座座位，另一侧是双人座位。这种观光车内部不论一等/二等座，都只设有面对面座位，且都有中间桌。因为全程长达8小时的观光旅途中，GEX提供送餐上位的服务，可以边赏景、边享用美食
一等座内部座椅颜色为红色，二等座为蓝色，模型有做出区分：
下图就是整列冰川特快里最漂亮的车厢：酒吧车/厨房车
大家也许拿到这个车的时候感到奇怪，怎么这餐车里没有座位呢？
事实上这节所谓餐车根本不起到餐车的作用！
这辆车上的厨房确实是制作列车乘客的午餐食物，但是都以送到乘客的座位上的方式，并非像普通旅客列车上那样，餐车里同样是正襟危坐的座位和桌椅。如同玻璃上写着的“panorama bar”,这只是一辆BAR！酒吧车！我们还能清晰地看到吧台的位置。而这些红色的突起 其实也不是酒吧椅，而是供人靠着屁股 靠着背 站着喝酒用的（如果您在欧洲待了很长一段时间的话，您就会发现他们根本不喜欢坐着喝酒，要么就是站在一个圆桌前，要么就干脆是站在酒吧门口 拿着一杯酒，聊上几个小时。。。）
所以，模型的细节还原真的非常写实！
GEX车厢链接处有很多小零件、风管待装。 风挡处的玻璃自动门上甚至有做出倾斜的瑞士十字磨砂玻璃形状，值得点赞的细节！
翻开车底来看，顿时心凉了一大截！车底哪儿有那么糊弄人的感觉？甚至连转向架也感觉空空荡荡而且肉肉的，真不知道BEMO哪儿来的蜜汁自信就真的敢开将近90欧元的官方定价！难道这车骗游客、骗外国车迷的钱就那么容易？
后来再一研究，发现还是下了些功夫在车厢上的：原厂已经在转向架和车身见装上了铜片，之后在加车灯的时候，只要买来LED，把线接在铜片上 就能直接点亮了。无需再考虑怎样装导电片在转向架上的烦心事儿。
看完著名的冰川特快，那咱们是时候来看看BEMO生产的各类五花八门的货车以及其它类型的机车了吧？
由于今后有计划在沙盘里专门辟出一块瑞士窄轨区域，所以除了冰川特快，我还趁着在欧洲的方便，赶紧组了一列瑞士窄轨货运列车，给窄轨机务段还配上了一台迷你小调机，下面来好好欣赏一下吧！
下图这台长着车迷口中所谓“瑞士脸”的窄轨机车，就是RhB的Ge/4II型（比刚刚介绍的Ge4/4III型早一个型号），涂装为RhB的一系列纪念涂装之一，这台是纪念库尔Chur到Disentis蒂森提斯的铁路通车100周年的纪念涂装，原厂带数码芯片。
说它是瑞士脸，因为它有着和车迷们熟知的SBB Ae4/4、Ae6/6一样的扁平红脸，但是前脸正中不像SBB那样的十字盾牌纹章，取而代之的则是机车所属地的盾牌型纹章。
这台车最打动我的就是车顶的格栅部分！一体塑料开模，却完美再现镂空状态！相当相当的精美！
RhB的窄轨机车电弓感觉莫名奇妙的大！尤其放在身形还比较小巧的窄轨车上，感觉有着莫名奇妙的萌点！然而对比了一下SBB的准轨机车，发现它的电弓确实要大一号！不知为何
BEMO的小字印刷无可挑剔，加上只要是瑞士车，不论准轨窄轨，特殊涂装总是层出不穷，所以印刷精美基本算是基本功了：
翻开车底一看，仍旧是齿轮外露。。。 这就不吐槽了吧， 看来是BEMO的习惯了
对比一下两车，冰川特快涂装的为Ge4/4III型，下边的Ge4/4II型个头更小，车顶由于镂空格栅，看起来更复杂一些
目前这台车就是我窄轨段的货车车厢牵引机啦！配上BEMO的窄轨车厢，效果也是相当好看的呢！
目前我给我的瑞士RhB窄轨货列编成如下：两节Haik V棚车，两节Uce型水泥储藏车、一节coop超市冷藏车（菠萝涂装）以及两节四轴平车（SBB CARGO集装箱和雀巢冰淇淋冷藏车）
其中，涂装细节皆属BEMO货运车厢上乘的应该就是这型平板车了，其中这个雀巢冰淇淋冷藏车应该是最好看的涂装！没有之一~下面就以它为例，来看看BEMO的货车做工：
已经安装完复杂的配件以后的效果：风管、手轮、栏杆等等 配上漂亮的涂装，相当惊艳！
这个冷藏车的端面涂装也非常好看！冷柜门把手虽然都是印上去的，稍微有些凸起的浮雕、并非单独件，但是效果依然很棒！
来看看外国车迷把冷藏车配在货列里放入场景的效果！真的是完美重现RhB线路的漂亮景色：
除了这些五花八门的货车厢，关于车头，我这手头还收藏了一款小可爱！Tm2/2型柴油调车机！ 跟Ge4/4III型电车一比，是不是太小太小了？
由于瑞士是欧洲大陆最早铁路电气化的国家之一，从蒸汽时代跨越至电力机车时代，瑞士并没有那么多型号内燃机车作为一个过渡。像这类小调机 以及SBB跟Vossloh订购的几种货运专用内燃机车（MAK1700 MAK2000等）大概就是瑞士现役的几种为数不多的内燃机了！ 看BEMO的做工，在这么小的空间里做到细节满满、塞下马达，实属不易！
后面放上一节COOP冷藏车，用来模拟小调机在解挂编组货列的情景：
正好再来看看COOP的冷藏车，印刷和做工就不用说了，这么有特色的瑞士车款，看完实车以后，真的没有想收的欲望吗？
更要命的是，这种COOP超市冷藏车不止这一种涂装：
迄今为止，不完全统计，RhB实车上有的COOP冷柜涂装种类就达到20几种，几乎都是水果蔬菜。试想一下，那么多种蔬果，全出真车、再出模型，那还得了？？！
不完全地说了说这个与国人距离较远、但是相当吸引人的火车模型品牌，以及它的产品。相信大家没见过的应该会非常喜欢，稍微了解瑞士窄轨火车的一些车迷应该更加摩拳擦掌了吧？
只能说，一旦入此坑，大概就相当于掉入深坑中的又一个深坑了！有毒啊！
文章的最后，来给大家欣赏一组与实景相结合拍摄的RhB窄轨火车模型场景，要不是看到最后一张图，你会以为，这全是实景拍摄呢！
全文完！
谢谢观赏！
2017/2/2 | 
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