东风4c DF4C 猩猩出品 火车模型

oliver89

      东风4C型柴油机车（DF4C），是中国铁路使用的干线货运柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂在东风4B型机车基础上，于1985年研制成功、1990年投入批量生产。除了大连厂外，资阳内燃机车厂、大同机车厂和四方机车车辆厂均曾经生产东风4C货运型机车，至1999年累计845台。
　　2016年注定是火车模型国车的暴发年，新的品牌新的车型，国内不在是百万城的天下。厂商兴起，互有对比对与我们这群模型的消费者是好事，质优价良的模型有利于受众的拓展同时也更能发展火车专属的文化和产业。
下面是猩猩模型公司出品的DF4c型内燃机车，本一开始验货的时候并不是很在意觉得就是一款借着CMR
4DK平台下的蛋，随着观察发现事情不是这么简单。随我一起看。
（由于是车友的车并没有上风管和配件包）

0018正脸照片***
在灯光下前脸的玻璃真的花的好厉害，想必不是暴力快递造成雨刷剧烈晃动刮花的就是出厂时候就已经如此，还望多用心啊保护。

0018 45度自拍机位照片
侧面转角有些合模线的印记，扶手反光镜这些有些歪斜或者不平整

5033 正脸照
蓝色和黄色直接喷漆有问题，边线模糊

.5033侧面照

来一张和花老虎对比的

个人喜好5033涂装，5033就拍的多点。架子看着不错，希望4B能保持。与4DK对比一下还是改了不少地方，改的那些零件都是可以拆卸的。也就是说共用一个基础平台，再根据车型不同做相应的改变。

侧面机械间的窗户可以看到部分的浮雕内构，这点真是有诚意，相比CMRss1内构贴彩纸的做法算是大进一步。

两台车的栅格，侧面特写，看官可以查看原图放大观看。注意侧面的栅格大部分是镂空的，真的很赞，下面会有详图。

车顶大灯、风笛看着都不错，顶盖还是与车身分体设计，由螺丝连接。

这次4c的前脸的扶手过于挺拔，要不就是工厂的工人没吃饱饭木有力气压下去
血汗工厂啊。
+++++++++++++++++++++++内构部分++++++++++++++++++++++

拆开车壳可以看清咻咻的样子的，浮雕完整内构、独立悬挂的油箱。（相对于摩托车品牌只做了一个内燃机壳子、侧窗玻璃可以透视对面【不明白真车什么时候可以透视对面】、油箱不仅加满了贵重的合金而且贵重的合金还和车体产生了链接，最主要的是价格哦）

检修灯标配（摩托车的4C好像还要为了几个1元不到的led检修灯支付近40倍的价格才给你装）

悬挂的油箱。

上图是摩托车的4C，由于买不起只能借费大神图片一用，费大神图片真心好。

猩猩设计的内构考虑不周全，在装配上显然存在问题。上图散热板的顶部被消去一部分明显就是与车顶盖冲突。盖上车壳虽不影响观赏，但是设计不精细不成熟是显然的。

此处各种开关箱处内构被切去一部分，且贴纸和内构不在一个位置。
++++++++++++++++++++++镂空的格栅++++++++++++++++++++++

粗看格栅挺立体的，从最初厂家发布的图片来看以为是时刻片做的

拆下车壳，单独观察镂空的效果一览无余，虽然真车很少全打开但是相对比浮雕设计还是讨人很多。

车内格栅和塑料车壳一体，显然这格栅是塑料的

格栅透视效果，需要灯光才能有看头。要是车内配备机械间的灯光，这些细节应该可以一览无余。

配件包

这次内胆设计有所改进，不是直接去卡前脸了，不用担心路徽被蹭掉的危险了

车壳和说明书，同样还是配备了磁力棒检修灯开关和马达单独开关。

LINLAN

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