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一想到卧铺列车，大家想到的是怎样的情形？
是中国硬卧客车的半开放式隔间？
闻着邻座旅客的脚臭味？
是隔壁隔间熊孩子大半夜的大吵大闹？
还是软卧客车 虽然有包厢门，但是不得不与不认识的陌生人共享一个四人包间？
虽然我国有高包卧铺，但是超高、不亲民的价格是不是对于普通游客来说望而却步？
……
综上，乘坐火车，尤其是乘坐卧铺列车，在我们国家也许并不是一种非常愉悦的旅行方式，何谈“浪漫”与“享受”？
然而，在欧亚大陆的西边，乘坐卧铺列车着实是一件非常舒适、快捷、省时的事情！
在铁路在线论坛OURAIL上，我曾经向大家奉上过一篇德国铁路（DB AG）旗下卧铺列车“城市夜线（City Night Line）”原型以及模型制品的完整介绍，得到了众多车迷的认可、以及较好的知识普及效果。
这次在微信公众号里，我希望从“铁道旅行”的角度，来讲讲欧洲卧铺列车的“人性化”设计，希望不仅是对火车迷，更是对普通大众和希望去欧洲“火车慢游”的自由行旅行者们进行一番推荐。
当然同时也是希望我们中国大陆的卧铺火车能不仅满足当年的设计初衷——大运量，更在舒适度、人性化上向欧洲看齐，借鉴人之所长，补我之所短。
正 文
对我来说，在欧洲旅行，乘坐火车是一种最佳的旅行方式。
你可以免除自己租车不识路、开车疲劳的困惑；
你可以在一下火车以后，就到达目的地的城市中心（欧洲主要城市火车站皆在市中心）；
你可以免除好不容易换几趟车到达机场，在飞机起飞后屁股还没坐热就又要下飞机了，然后又哼哧哼哧换车来到城市中心；
……
但是，如果一天大半部分时间都耗在火车上，即使是高铁，感觉还是非常不值得。所以，乘坐夜线列车一定是在欧洲自由行非常合适的选择！
欧洲的二等卧铺车厢，就算大多数车型已经是上世纪的设计，日常保存的也非常好，舒适度能得到适度保证；对于一等车厢来说，私密性、安全性和舒适度得到相当好的保障；包厢内的私人卫浴让对于旅途疲惫的人能使用在旅馆内一样的洗浴设施。
等等！
欧洲的卧铺火车，包厢里有私人卫浴？ 没错！
德国、捷克、奥地利、瑞士等国国内卧铺/国际联运卧铺都有这样的火车！是不是非常诱人？？这就是我想强推的特色服务！
接下来，我给大家介绍几条我亲自乘坐过的欧洲卧铺车线路，希望下列亲自试乘经历能给各位想去欧洲旅行的朋友们一些参考。
柏林-慕尼黑（目前该线路已经取消）
运营公司：德国铁路 Deutsche Bahn AG
列车号：CNL1247 Capella
二等卧铺票价：45欧元/人（约340元人民币）
一等卧铺票价：89欧元/人（约670元人民币）无卫浴、含简单早餐
一等卧铺票价：110欧元/人（约825元人民币）私人卫浴、含简单早餐
这条线路我曾经两次乘坐，第一次在2012年，坐过二等卧铺车。第二次于2015年年底乘坐一等包厢车。
这条线路由于是德国境内运行，所以全权为DB AG运营，不涉及国际联运。
德铁的二等卧铺车，相当于我们国内的硬卧，唯一的区别是有包间门：
由于客流量远远不如中国，虽然包厢在设计上可容纳6人，但是正常状态下中铺的两个床位皆放置在较高位置，使得下铺空间更大。
第二次乘坐经历则相对较满意、舒适！
车型为西门子制造WLABmz173.1型单层卧铺。该型车为目前运行在德国铁路线上最舒适的卧铺车厢：拥有3个带有私人卫浴的豪华型包间、9个带有私人洗漱台的舒适型包间，以及车尾处的公用浴室以及卫生间。车厢另一头有专们供给这节车厢餐饮的服务间/厨房。
WLABmz型卧铺车厢结构图：
车厢I端的服务间 很像飞机尾部空乘人员的服务舱，但是还额外多设置了烤箱、咖啡机、水槽等，照片右边还能看到客舱服务应答机和各个客舱的服务按钮：
一等卧铺车公共走廊实拍
走廊墙面并没有使用我们常见的平板式设计，而是用了波浪形的弧面，灯光从弧面间隙里打出来，设计感十足：
一等豪华型卧铺包间结构图：
一等卧铺内部实拍：
房间门设有双重安全锁。而打开房门需要专门配置的门卡，如同宾馆房卡一样。所以出门找乘务员的时候，要是房里没别人一定要记得带门卡啊~
车内的私人卫浴。其中洗脸池可旋转。也就是说，旅客在使用马桶的时候，洗脸池可以旋转到淋浴房内，以便使用；而需要洗澡的时候，洗脸池又可以旋转到马桶上方。而淋浴花洒在不洗澡的时候，又可以作为洗脸池的水龙头！超级巧妙的设计！
原本德国铁路还有一型非常舒适的卧铺客车——WLABm型双层卧铺车，但是该车型已经于2014年底全线退役了。具体下线原因德铁也没有详细对外公布，仅是听说该车在舒适性上无法满足要求，双层车厢的设计使得内部高度非常有限，使得该车不得不退出历史舞台。我也曾经向德铁确认过是否还有运行双层卧铺车，德铁方面的客服也有向我确认过，这型火车已经确实全部从德国退出运行了。
但是对于我们铁路爱好者来说，没有机会亲自乘坐这型非常著名、也是全世界少有的双层卧铺车，算是非常可惜的事！所以在这里只能转载几张外国其他旅客拍摄的照片来缅怀一下这个夜车梦了……
双层豪华卧铺车包厢内除了侧窗外，还设有天窗，采光超好！夜晚当房内灯光全部关闭，列车在乡间行驶的时候，躺在卧铺上看星星是绝对可行的！
房间另一侧设有上下铺，当然也可以根据土豪旅客的要求将上铺收起，变为单人套房。欢迎饮料则根据旅客人数，附送一瓶或两瓶矿泉水+一瓶香槟或红酒
一等双层豪华卧铺包间亦设有私人卫浴。比较单层WLABmz，这种双层卧铺的浴室内还设有和宾馆一样的吹风机，隐藏在可打开的镜子之后：
客房内菜单，旅客亦可以在附赠早餐的基础上，增点夜宵或者更豪华的早餐“加餐”：
曼海姆（德国）- 布拉格（捷克共和国）
运营公司：德国铁路 Deutsche Bahn AG / 捷克国家铁路 České Dráhy （国际联运）
列车号：CNL459
客车型号：WLABmz 826
一等卧铺票价：89欧元/人（约670元人民币）无卫浴、含简单早餐
一等卧铺票价：119欧元/人（约890元人民币）私人卫浴、含简单早餐
这型火车就是上面提到的德国铁路WLABmz 173.1型，只不过换了一个涂装。内部设施和德铁的如出一辙。
包厢内可根据实际人数，将床位数调整为2人/间或3人/间
即使是3人间的上铺，空间也非常富余（以下为实拍上铺空间）：
一等卧铺（无私人卫浴）包厢的洗漱台为折页门设计，门后设置有置物架：
一等卧铺（无私人卫浴）附赠的简餐，使用的就是较简易的纸盒一次性包装：
在旅客一上车时，列车员就询会问你早餐需要茶还是咖啡，其余餐点基本为固定的面包、果酱等等。等到早上，捷克国铁的列车员就会把早餐送来了！当然您要是需要别的餐点或者酒水饮料，只要按包厢内部的服务铃（与飞机上的服务键相同），列车员亦会及时赶到：
一等车厢（带私人卫浴）的早餐就相对“好看”些，列车员会提早将瓷盘、餐具等送到房间内，餐具也均为德国WMF牌：
火车内部贴有不同情况下的安全注意事项 以及逃生路线，此外，欧洲比较注意车厢内的禁烟以及保持轻声，这个相较我们国人在卧铺列车上的表现确实大相径庭：
布达佩斯（匈牙利）- 慕尼黑（德国）
运营公司：匈牙利国铁 MÁV（国际联运）
列车号：EN462 Kalman Imre
二等卧铺票价：40欧元/人（约300元人民币）
一等卧铺票价：89欧元/人（约670元人民币）私人洗脸台、含简单早餐
这次的所谓一等座卧铺乘坐经历应该算是相对最差的一次体验。除了卧铺也可以做到2个床位或3个床位/包厢、附送简单早餐以外，其余设施均无法达到德铁、奥地利国铁一等卧铺的标准：仅设置私人洗脸台、无卫浴设施、设计较陈旧、保养不算到位。。。等等等等。
较为简单的室内设计，已经非常过时的室内配色、装修材料和装潢：
简单得不能再简单的早餐：
同行的同学在没有私人卫浴的艰苦条件下，只能将洗脸台用作。。。洗脚台。。。（好像看起来不太文明，嘘！）
列车早晨到达慕尼黑中央车站，车厢外观：
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以上几条线路仅为作者本人亲自体验过的欧洲卧铺列车线路。然而您要是以为欧洲的卧铺车水平也不过如此，那就算是“此言差矣”了！下面通过外国网友的照片，再来看看几条超赞的欧洲卧铺线路！今后还想要赶紧体验哪些线路，大家抓紧规划起来啊！！！
维也纳（奥地利）- 汉堡（德国）
维也纳（奥地利）- 苏黎世（瑞士）
尼斯（法国）- 莫斯科（俄罗斯）
巴黎（法国）- 柏林（德国）- 莫斯科（俄罗斯）
好了，说了那么多，是不是准备提前预定一次说走就走的欧洲“铁道慢游”了呢？
以下实用网站希望给大家更多详细咨询信息：
德国铁路官网：www.bahn.de
城市夜线官网：www.citynightline.ch
奥地利联邦铁路官网：www.oebb.at
EURONIGHT官网：www.oebb.at/nachtreisen
瑞士联邦铁路官网：www.sbb.ch
匈牙利铁路官网：www.mav.hu
捷克国铁官网：www.cd.cz
更多关于欧洲火车原型以及模型知识，欢迎关注不定期专业更新的微信公众号“曾哥的铁道模型工坊”，推广火车文化，增强铁道模型玩家的专业性！
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