东风3 DF3 内燃机车 海达尔
东风型柴油机车，原称巨龙型、ND型，是中国铁路使用的一种干线货运用柴油机车，也是中华人民共和国第一代电传动柴油机车的代表车型。东风型机车由大连机车车辆厂于1958年试制、1964年投入批量生产，1972年开发出客运型机车，定名为东风3型。大连机车车辆厂、戚墅堰机车车辆厂、成都机车车辆厂、大同机车厂均曾经生产东风型、东风3型机车，总产量超过930台。东风型及东风3型从外型上没有明显分别，可从车辆编号来区分：东风型机车的车号是按1xxx或者2xxx排列，东风3型机车的车号则是按0xxx排列。
难得的老图：DF3 0149
DF1/3结构图
DF1/3 车号分配
海达尔DF3
海达尔的DF3细节够丰富，蚀刻片也多，很精致。但是输在了装配，上遗憾。
细节与蚀刻片
铜喇叭
散热窗
蚀刻片大量运用给模型增色不少
车内
配重足够，还预留了喇叭口
PCB板不太整洁，线路凌乱
8针插口后面那个白色的灯线插座设计的时候太近了，只要数码芯片插口板稍微大一点就很难插入了。
这个设计很贴心，重联状态下改变默认行驶方向
走线杂乱
转向架
转向架很精细很带感觉。
包装
外包装有点损伤
用泡沫做内胆我很不喜欢，特别是对DF3这种爱掉件的车
图纸
海达尔的东风3是一台用心造的车，看他的第一眼就被抓住了眼球。车身大量使用金属蚀刻件提升了不少车的质感，这种精细在当时推出的时候应该是相当震撼的。但是把玩了一下发现这华丽的外观下也掩盖不住的缺陷--装配很差，掉个喇叭、灯罩都是很正常的事，再就是金属件与塑料车身的结合处处理的不是很好，间隙过大。
DF3当时放在海子上的一些图片
蚀刻件
模具
车体
这个破车，中看不中用的东西，根本就无法跑车，谁买谁后悔。垃圾
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