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[评测] 东风3 DF3 内燃机车 海达尔

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发表在  2017-1-19 23:51:54  | 显示全部楼层 | 阅读模式
  东风型柴油机车,原称巨龙型、ND型,是中国铁路使用的一种干线货运用柴油机车,也是中华人民共和国第一代电传动柴油机车的代表车型。东风型机车由大连机车车辆厂于1958年试制、1964年投入批量生产,1972年开发出客运型机车,定名为东风3型。大连机车车辆厂、戚墅堰机车车辆厂成都机车车辆厂大同机车厂均曾经生产东风型、东风3型机车,总产量超过930台。
  东风型及东风3型从外型上没有明显分别,可从车辆编号来区分:东风型机车的车号是按1xxx或者2xxx排列,东风3型机车的车号则是按0xxx排列。
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  难得的老图:DF3 0149
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  DF1/3结构图
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  DF1/3 车号分配
  海达尔DF3
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海达尔的DF3细节够丰富,蚀刻片也多,很精致。但是输在了装配,上遗憾。


  细节与蚀刻片
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  铜喇叭
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  散热窗

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  蚀刻片大量运用给模型增色不少


  车内
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  配重足够,还预留了喇叭口
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  PCB板不太整洁,线路凌乱
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  8针插口后面那个白色的灯线插座设计的时候太近了,只要数码芯片插口板稍微大一点就很难插入了。

  这个设计很贴心,重联状态下改变默认行驶方向
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  走线杂乱

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 转向架
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11.jpg
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  转向架很精细很带感觉。

  包装
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  外包装有点损伤
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  用泡沫做内胆我很不喜欢,特别是对DF3这种爱掉件的车


  图纸
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  海达尔的东风3是一台用心造的车,看他的第一眼就被抓住了眼球。车身大量使用金属蚀刻件提升了不少车的质感,这种精细在当时推出的时候应该是相当震撼的。但是把玩了一下发现这华丽的外观下也掩盖不住的缺陷--装配很差,掉个喇叭、灯罩都是很正常的事,再就是金属件与塑料车身的结合处处理的不是很好,间隙过大。
 
 DF3当时放在海子上的一些图片
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  蚀刻件

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29.jpg
30.jpg
31.jpg
  模具




  车体
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发表于 2019-3-3 14:00:03  | 显示全部楼层
这个破车,中看不中用的东西,根本就无法跑车,谁买谁后悔。垃圾
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