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[国车] 京局石段出品~DF4D与SS4G受电弓修复

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发表在  2017-1-14 16:07:35  | 显示全部楼层 | 阅读模式
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我段以往发改车帖较多,今天挑出两个比较典型的修复案例与大家分享


来几张最近下线的救援列车镇楼! ay1kNgVK4kSKk0lv.jpg
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发表于 2017-1-14 17:07:33  | 显示全部楼层
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发表于 2017-1-14 17:06:07  | 显示全部楼层
先来看SS4G受电弓。
结构决定了这里是弱点,先后修复的十几个受电弓也大部分是这里断掉 yLItNTBozTZn2izi.jpg
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发表于 2017-1-14 17:05:20  | 显示全部楼层
真漂亮,改内构了吗?
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发表于 2017-1-14 17:04:13  | 显示全部楼层
在原结构上粘接不是不可能,但强度有限,电弓的材质又无法焊接,因此我决定硬铜管替换断掉的部分。
首先在1MM铜管上用0.5钻头打孔,一端准备焊接的地方用锉刀修成半圆。 jfBAftmxNQjnHfiM.jpg
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发表于 2017-1-14 17:03:50  | 显示全部楼层
在横向焊接上一根1MM粗铜管,这两根铜管一定要保持垂直。 nJSsCHI14SHooCcl.jpg
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发表于 2017-1-14 17:02:47  | 显示全部楼层
焊接好了,切掉多余部分看看效果 QFZCT8tV8eE9Fg28.jpg
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发表于 2017-1-14 17:01:12  | 显示全部楼层
另一端采用原件,为了固定结实,在受力比较小的地方截断,并在中心用0.7钻头打孔,准备插定位桩。 sbC1WF1zDyZjSzEY.jpg
LbI4BWgtIByc4Ggi.jpg
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发表于 2017-1-14 17:00:35  | 显示全部楼层
铜管那端也用钻头扩孔,里面插上一段0.7铜柱当做定位桩。 SidCaY464t6nC6as.jpg
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发表于 2017-1-14 16:59:41  | 显示全部楼层
点胶后趁胶没凝固之前定位,免得两个横向孔不平行,胶水用乐泰406. JJjLttFDBj50d2JT.jpg
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