6K型电力机车 长鸣火车模型工作室（HAO） 火车模型

oliver89

      6K型电力机车是中华人民共和国铁道部于1980年代为满足陇海铁路郑州至宝鸡段电气化铁路需要、通过国际招标方式向日本川崎重工业、三菱电机订购的电力机车车型，共计85台，全部配属郑州铁路局洛阳机务段使用。6K型电力机车为六轴相控交—直流传动电力机车，采用Bo-Bo-Bo轴式、三段不等分半控桥调压电路、复励牵引电动机、微机控制系统。
上海的长鸣火车模型工作室做了这款模型。
2016年底2017年的钟声就快传来时收到了模型
从7月盛夏的预订时间一晃而过、漫长的等待时间打磨了一切。

　　好了说模型，6K有数码音效和模拟两版本，数码音效带自动升弓的功能。比较有性价比，算是国车中杀出的一匹黑马。

　　长鸣第一款模型选择6k这样复杂的车也算是极具挑战，从立项、研发、试产、批量一路走来用了一年多，按他们的说法每个细节都是经过认真的推敲。

　　在功能上算是开启了国车原厂数码音效的时代，另外再加单臂弓自动升降弓的功能。

　　细节满满、定价合理也算是成功最主要的因素了。
　　不过问题还是有的。首先就是交货时期与之前预定时说的完全不一样，出入甚大，说明控制不到位，还有就是一些零部件细节处理的问题。

　　没见过6K的真车，现在想见也不是一件特容易的事情。模型就在眼前，就在手掌之间这也是模型的魅力之一吧。
　　6k前脸平平没什么凸出的部分加上大大的玻璃窗给人一种憨厚。

　　002就在博物馆停着也在这停着。红色排障器和其上一小部分在银色腰带处与上部分车壳断开，缝隙有点粗壮了。

　　左侧更加明显。排渣器上踏板镂空确实带感，但是辅灯下的扶手有些歪。

　　侧身图，细节满满，颜色也正，分色边没有不匀称还是比较直的。

　　002一特色，两台不一样的空调
　　上图为Ⅰ端著名的国产王牌冷气

　　Ⅱ端日本原装进口空调，品牌未知，想想80年代能够吹上冷气的大车是多幸福。

　　车顶电弓

　　电弓侧面。电弓做的还行，有自动升降功能比较好玩，估计耐久不好少用的为妙。电弓下绝缘瓷瓶给个差评，有合模线不说竟然还有错位。

　　必须吐槽！！！！本车有个电弓竟然少一个平衡杆，真是奇葩。

　　虽然没见过真车顶，总感觉有些瓷瓶之间用铁片连接怪怪的。

　　车顶通风窗格栅处喷漆不匀有些瑕疵。

　　细节满满的架子，可惜一些零件还有飞边没处理好

　　弹簧也有一些掉漆。能把牵引杆保留并不影响行车这点设计比较好。

　　变形的弹簧把压弹簧的挤爆了

　　没事看看内部

　　原车独特的Z走廊设计

　　ESU音效片

　　设计有问题的主板有一根粗壮的飞线

　　各种灯

　　附赠的1:32厂牌

　　彩页说明书

　　配件

　　有设计感的盒子

　　HAO
　　下面放送“铁路逐影”兄的珍贵历史照片（原作者已经同意转载，万分的感谢）




























　　编辑:已经同意转载